La Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo una campaña de inspección del transporte escolar entre el 20 y el 24 de enero, que ha resultado reveladora respecto al estado de los autobuses dedicados al traslado de menores. Durante esta campaña de vigilancia y control, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se han centrado en verificar que los vehículos cumplan con la normativa vigente.
Resultados de la Inspección
Los números hablan por sí mismos: se controlaron un total de 3.190 vehículos, de los cuales el 45,1% (1.441 vehículos) fueron sancionados. En total, se emitieron 2.756 denuncias. Este alto porcentaje de infracciones es un claro indicio de la necesidad de mejorar la regulación y supervisión de los autobuses escolares. ¿No te parece alarmante que casi uno de cada dos vehículos inspeccionados no cumpla con la ley?
Sanciones por Irregularidades Administrativas
Entre las infracciones detectadas, más de la mitad (54%) de las sanciones impuestas se debieron a irregularidades administrativas. En concreto, se encontraron 822 autobuses que no contaban con la autorización especial para el transporte escolar, y otros 666 que carecían del seguro de responsabilidad ilimitada, un requisito indispensable exigido por la ley. ¿Cómo es posible que tantos vehículos operen sin la debida autorización y cobertura?
Incidencias Relacionadas con la Seguridad
En lo que respecta a la seguridad, los datos son igualmente preocupantes. A pesar de que solo 11 vehículos presentaron anomalías en los cinturones, fueron detectados 3 conductores que dieron positivo en alcohol y 6 en drogas. Además, 5 conductores fueron sancionados por exceder los límites de velocidad. Estos resultados hacen necesario un examen más riguroso de las condiciones en que operan estos vehículos. ¿Qué más deberá ocurrir para que se tomen medidas más drásticas?
Otras Infracciones Detectadas
Además de las irregularidades administrativas y cuestiones de seguridad, se observaron otros problemas durante la campaña. Se registraron deficiencias en las puertas de servicio y emergencia de 150 vehículos, 24 autobuses con la ITV caducada, y 136 vehículos sin la señal V-10 de transporte escolar. También se encontraron 18 vehículos que no contaban con el dispositivo luminoso de emergencia. Cada una de estas deficiencias aumenta el riesgo de accidentes y pone en peligro la seguridad de los menores. ¿No son esas situaciones inaceptables?
Cuidado de los Menores y Normativa de Conducción
El incumplimiento de las normativas no se limitó al estado de los vehículos. También se sancionó a 78 conductores por no contar con una persona encargada del cuidado de los menores y a 87 por exceder el tiempo de conducción o reducir los periodos de descanso. Estas acciones no solo pueden ser peligrosas, sino que también reflejan una falta de responsabilidad por parte de los distintos operadores de transporte. ¿Cómo se puede permitir que un conductor maneje un vehículo sin las pausas necesarias para garantizar su concentración y seguridad?
Falta de Detenciones y Conclusiones
A pesar de la elevada cifra de sanciones, es importante destacar que no se registraron detenciones ni imputaciones por delitos contra la seguridad vial. Esto podría ser un alivio, pero al mismo tiempo plantea interrogantes sobre cómo se gestiona el cumplimiento de la ley en este sector. ¿Qué aspectos deben cambiar para asegurar que los autobuses escolares sean realmente seguros para los menores que transportan?
La DGT ha mostrado una clara intención de fortalecer la regulación y vigilancia del transporte escolar, pero es evidente que queda mucho por hacer. Con un panorama tan preocupante, no podemos dejar de preguntarnos: ¿qué medidas adicionales deberían implementarse para garantizar la máxima seguridad de los niños en estos vehículos? Es un desafío que involucra a toda la sociedad, y está claro que el camino hacia una mayor seguridad vial requiere esfuerzos coordinados y comprometidos. Esa pregunta, quizás, debería ser el primer paso para construir un entorno más seguro para nuestros menores en la carretera.